მდინარე ჭოროხიდან სარფამდე მონაკვეთში ასაშენებელი ახალი გზის პროექტის მიხედვით, დაგეგმილია ხიდის აშენება ჭოროხზე, ასევე, გვირაბის მშენებლობა, რომლის სავარაუდო სიგრძე 7,6 კილომეტრი იქნება.
მდინარე ჭოროხიდან [„გონიოს ხიდიდან“] თურქეთის რესპუბლიკის საზღვრამდე [სარფის გამშვებ პუნქტამდე] პირდაპირი მანძილი დაახლოებით 9,2 კილომეტრია. გამოდის, რომ ახალი გზა – მდინარე ჭოროხიდან სარფის გამსვლელ პუნქტამდე მონაკვეთში ძირითადად გვირაბში გაივლის.
„დასრულდა E-70 ავტომაგისტრალის ბათუმის შემოსავლელი-სარფის მონაკვეთის მშენებლობის ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთება და ამ ეტაპზე მიმდინარეობს დეტალური საპროექტო დოკუმენტაციის მომზადების პროცედურები“, – მოგვწერეს 2023 წლის 23 მაისს საქართველოს საავტომობილო გზების დეპარტამენტიდან.
თუმცა თითქმის იგივე მოგვწერა დეპარტამენტმა 2021 წელს: „ბათუმი-სარფის გზის მონაკვეთზე მიმდინარეობს დეტალური პროექტის მომზადების სამუშაოები“.
ჭოროხი-სარფის ახალი მაგისტრალი ბათუმის შემოვლითი გზის გაგრძელება იქნება. ჭოროხი-სარფის გზის პროექტირების დასრულება თავიდან 2017 წლის მაისამდე იგეგმებოდა, მშენებლობის დასრულება კი – 2020 წლის გაზაფხულზე, თუმცა დღეს პროექტიც არ არის მზად.
ჭოროხი-სარფის ახალი გზის პროექტირება, ბოლო ინფორმაციით, 2023 წელში უნდა დამთავრდეს.
გზების დეპარტამენტისგან ასევე გვაინტერესებდა, რა ეტაპზეა განსახლებასთან დაკავშირებული საკითხი და რამდენ კერძო საკუთრებას შეეხება ახალი გზის პროექტი.
„ვინაიდან მიმდინარეობს დეტალური საპროექტო დოკუმენტაციის შედგენა, განსახლების პროცედურების განხორციელება ამ ეტაპზე დაწყებული არ არის“, – მოგვწერეს დეპარტამენტიდან.
—
მაშინ როცა დროულად ვერც ბათუმის შემოვლითი გზა დასრულდა და ვერც ჭოროხი-სარფის გზის პროექტირება, საავტომობილო გზების დეპარტამენტმა „ქობულეთის შემოვლითი გზის 4-ზოლიან მაგისტრალად მოდერნიზებისთვის საჭირო ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთებისა და დეტალური პროექტის შედგენაზე“ გამოაცხადა ტენდერი.
ვრცლად ამ თემაზე:
https://batumelebi.netgazeti.ge/news/476669/
