„ვითხოვთ მომსახურების ტარიფების გაზრდას და საკომისიოების შემცირებას“, – ძირითადად ამ ორი მოთხოვნით ტაქსის მძღოლებმა ბათუმში საპროტესტო აქცია ისევ მოაწყვეს. ტაქსის მძღოლები აპლიკაციით სარგებლობენ: Maxim-ი, Bolt-ი, Yandex-ი.
აქციის მონაწილეების ერთ-ერთი მთავარი მოთხოვნაა დამსაქმებლებთან შრომითი ხელშეკრულებების დადება. ტაქსის მძღოლები გაფიცვას აპირებენ, თუ მათ მოთხოვნებს დამსაქმებლები არ შეასრულებენ.
„ბათუმელები“ გუშინდელი საპროტესტო აქციის შემდეგ დაუკავშირდა ტაქსის აპლიკაციის მესაკუთრეებს. „მაქსიმში“ გვითხრეს, რომ დაგვიკავშირდებიან, თუმცა კომპანიაში საბოლოოდ კომენტარი არ გააკეთეს, „იანდექსის“ ცხელი ხაზის ოპერატორის თქმით, კომპანია ამ საპროტესტო აქციაზე კომენტარს არ გააკეთებს.
„ბოლტში“ კი განმარტეს, რომ „სერვისის მიმწოდებელი ელექტრონული პლატფორმა Bolt მგზავრებს და მძღოლებს ეხმარება ერთმანეთთან დაკავშირებაში, მძღოლები რეგისტრაციისას ეცნობიან წესებსა და პირობებს, სწორედ ამის საფუძველზე ისინი ოპერირებენ, როგორც პარტნიორი მძღოლები საქართველოს სხვადასხვა ქალაქში. ყველა და ყოველი მძღოლი რეგისტრაციისას ეცნობა ინფორმაციას Bolt-სა და მათ შორის ურთიერთობის რეგულირების შესახებ. საკომისიოს ცვლილება/გაზრდა Bolt-ის პარტნიორი მძღოლებისთვის ბოლო რამდენიმე წლის მანძილზე არ მომხდარა,“ – მოგვწერეს „ბოლტიდან“.
ტაქსის მძღოლები ბათუმში დღეს, 5 მარტს, ახალ ბულვარში შეიკრიბნენ. აქციის მონაწილეები მიიჩნევენ, რომ ყველაფრის ფასი გაძვირდა, მათ კი დაბალი ტარიფებით უწევთ მუშაობა. მძღოლები შენიშნავენ იმას, რომ ტაქსის დაბალი ტარიფების მიუხედავად, დამსაქმებლის შემოსავლები მაღალი საკომისიოებით იზრდება.
აქციის მონაწილეების განმარტავენ, რომ საკუთარი ავტომანქანებით მუშაობენ და ყველა ხარჯი თავად უნდა დაფარონ, მათ შორის, ავტომანქანის დაზიანების, საწვავის.
„ჩაის ფულს თქვენ გიტოვებთო, ესეც გვითხრეს, მაგრამ მგზავრი თუ დამატებით 30 თეთრს დაგიტოვებს, იქ იმდენი ხარჯია: ვინმე არც საბურავის ცვეთას ანგარიშობს და არც იმას, რომ საწვავი ასე გაძვირდა.
საშუალოდ 30 – 50 ლარი მრჩება შემოსავალი დღეში,“ – ამბობს დავით ცეცხლაძე „ბათუმელებთან“.
ტაქსის მძღოლები ამბობენ, რომ გაიფიცებიან, თუ დამსაქმებლები მათ მოთხოვნებს არ შეასრულებენ
„სარჩელის შეტანით ვცდილობთ დაუკავშირდეთ დამსაქმებელს. საჭიროა ვიცოდეთ, დამსაქმებლის საიდენტიფიკაციო კოდი, რეგისტრაციის ადგილი. ოფისში მივდივართ და მენეჯერები გვპასუხობენ, რომ ვერ უპასუხებენ ჩვენ შეკითხვებს,“ – ამბობს ზურაბ ცეცხლაძე, აჭარის პროფესიული კავშირების გაერთიანების ხელმძღვანელი. პროფკავშირების დახმარებით რამდენიმე ტაქსის მძღოლმა სარჩელით თბილისის საქალაქო სასამართლოს უკვე მიმართა.
„ეს არის ხარვეზიანი სარჩელი, რადგან მოპასუხე მხარე არაა განსაზღვრული,“ – განმარტავს ზურაბ ცეცხლაძე, რომელიც პროფესიით იურისტია. – „გამოიცემა განჩინება, რომ დადგინდეს მოპასუხის მისამართი და სხვა მონაცემები. ამ განჩინების საფუძველზე მივალთ უკვე ამ ოფისებში, რომ დადგინდეს მოპასუხე,“ – ამბობს ზურაბ ცეცხლაძე.
მოპასუხეების დადგენის შემთხვევაში ტაქსის მძღოლები დამსაქმებელს შესაბამისი პირობებით შრომითი ხელშეკრულების გაფორმებას სასამართლოს გზით მოსთხოვენ.
ტაქსის მძღოლების აქცია ბათუმში
