ბათუმის მერია ქალაქის შემოერთებულ ტერიტორიებზე წყალარინების სისტემის რეაბილიტაციის პროცესის გასაგრძელებლად 53 მილიონ ევროს სესხად მიიღებს. უფრო ზუსტად კი, მთავარი მსესხებელი საქართველოს ფინანსთა სამინისტროა, სასესხო ხელშეკრულება გერმანიის რეკონსტრუქციის ბანკთან სამინისტროს აქვს გაფორმებული, მერია კი ქვემსესხებლად დაფიქსირდება, მას შემდეგ რაც შესაბამის შეთანხმებას სამინისტროსთან გააფორმებს. სწორედ ამ ხელშეკრულების გასაფორმებლად მერიას საკრებულოსგან თანხმობა სჭირდება.
საკრებულო ამ საკითხზე მსჯელობას მორიგ სხდომაზე გეგმავს. სხდომის თარიღად 19 მაისია მითითებული.
პროექტის V ფაზა ითვალისწინებს კომუნალური ინფრასტრუქტურის რეაბილიტაციას ბათუმის შემოერთებულ ტერიტორიებზე. კერძოდ, პროექტის ფარგლებში უნდა განხორციელდეს ადლიის წყალარინების გამწმენდი ნაგებობის გაფართოება და სატუმბი სადგურების გაფართოება, აეროპორტის, ინდუსტრიული და კახაბრის დასახლებების წყალანირება, ინჯალოს წყლის სამარაგე რეზერვუარის, წყალსადენის და სასმელი მკვებავი ხაზის მშენებლობა, მეჯინისწყლის ჭაბურღილების წარმარდობის გაზრდა, ჩაქვის წყლის სათავე ნაგებობის რეაბილიტაცია, ხელვაჩაურის და აეროპორტის წყალმომარაგების ქსელის მშენებლობა.
საბოლოო ჯამში პროექტის მიზანია კომუნალური ინფრასტრუქტურის თანამედროვე სტანდარტების შესაბამისი წყლის და წყალარინების სისტემების მოწყობა და გამართული ფუნქციონირება ქალაქის შემოერთებულ ტერიტორიებზე, რაც ამ ტერიტორიაზე უკვე ათ წელზე მეტია ერთ-ერთი ყველაზე მწვევე პრობლემაა.
ამ პროექტის დაწყებას მერია შემოერთებულ ტერიტორიებზე მცხოვრებლებს 2020 წლისთვისაც ჰპირდებოდა, თუმცა პროექტისთვის გამოყოფილი 60 მილიონი ევრო – სესხი, საქართველოს მთავრობის გადაწყვეტილებით, კორონავირუსთან ბრძოლას მოხმარდა.
ბათუმის მერიის ინფორმაციით იმ 53 მილიონი ევროს სესხის გარდა ბათუმის მუნიციპალიტეტის თანამონაწილეობა პროექტში იქნება 25 მლნ ევროს ოდენობით. ასევე დაიხარჯება 2 მილიონი ევრო გრანტი KFW ბანკიდან – თანმდევი მომსახურებისთვის.
ბათუმის კომუნალური ინფრასტრუქტურის რეაბილიტაციის პროექტი 2007 წელს დაიწყო. გერმანიის განვითარების ბანკის (KfW) მიერ გამოიყო შეღავათიანი სესხი, რომელიც ითვალისწინებდა საგრანტო კომპონენტსაც.
