ბათუმის ახალ ბულვარში სტიქიის შედეგად დაზიანებული სანაპირო ზოლის აღსადგენად მერიის საქალაქო ინფრასტრუქტურისა და კეთილმოწყობის სამმართველო ბაზარს იკვლევს.
ლოკალური ხარჯთაღრიცხვის მიხედვით, რომელიც სამმართველოს აქვს მომზადებული, სანაპირო ზოლისა და ინფრასტრუქტურის აღდგენას, დღევანდელი მონაცემებით, სავარაუდოდ 15 მილიონ 831 ათას 978 ლარი დასჭირდება.
სამმართველო მაქსიმუმ ამ თანხის ფარგლებში გეგმავს ტენდერის გამოცხადებას, თუმცა სამუშაოების საბოლოო ღირებულებას ბაზრის კვლევის შემდეგ გამოცხადებული ტენდერი განსაზღვრავს.
თუ ტენდერი შედგა და სამუშაოები დაიწყო, სანაპირო ზოლის მთლიანად აღდგენისთვის ვადად ხელშეკრულების გაფორმებიდან 2023 წლის 20 დეკემბრის ჩათვლით პერიოდია გათვლილი.
ბაზრის კვლევის ეტაპზე დაინტერესებულ პირებს შეუძლიათ მიმართონ სამმართველოს წერილობით, არაუგვიანეს 2023 წლის 15 მაისისა და აცნობონ, რომ აქვთ ის გამოცდილება, რომელიც სამმართველოს აქვს პრეტენდენტებისთვის განსაზღვრული.
[toggle title=”პრეტენდენტის გამოცდილების მოთხოვნების სანახავად დააწკაპუნეთ აქ“]
შტორმით დაზიანებული სანაპირო ზოლის აღდგენაზე ტენდერის გამოცხადება დაგეგმილია შემდეგი პირობებით:
„ანგარიშსწორება – მხარეთა უფლებამოსილ წარმომადგენლებს შორის გაფორმებული შუალედური/საბოლოო მიღება-ჩაბარების აქტის და მიმწოდებლის მიერ დადგენილი წესით საგადასახადო ანგარიშფაქტურის წარდგენის საფუძველზე, წარმოდგენიდან 10 სამუშაო დღის ვადაში.
შესაძლებელია ავანსის გამოყენება შემსყიდველთან შეთანხმებით, სახელშეკრულებო ჯამური ღირებულების არაუმეტეს 30%-ისა.
სამუშაოებზე გამოცხადდება ელექტრონული ტენდერი, საპროექტო სახარჯთაღრიცხვო დოკუმენტაციით განსაზღვრული სავარაუდო ღირებულებით 15 831 979 ლარზე, სადაც გამოცდილების მოთხოვნები განისაზღვრება შემდეგნაირად:
1. ტენდერში მონაწილე პრეტენდენტს (შესყიდვაში მონაწილეობის მსურველ პირს) 2019 წლის 1-ელი იანვრიდან ტენდერის გამოცხადების დღემდე შესრულებული უნდა ჰქონდეს ტენდერით გათვალისწინებული ანალოგიური ხასიათის, სირთულისა და შინაარსის (ნაპირსამაგრის მოწყობა რეაბილიტაცია, მიწისქვეშა კომუნიკაციების, წყლისა და კანალიზაციის,საავტომობილო გზების, გზატკეცილების, ქუჩების მშენებლობა, რეკონსტრუქცია, რეაბილიტაცია) სამუშაოები საერთო ღირებულებით არანაკლებ 50 მილიონი ლარის ოდენობით;
ტენდერში მონაწილე პრეტენდენტს 2019 წლის 1-ელი იანვრიდან ტენდერის გამოცხადების დღემდე უშუალოდ ერთი ხელშეკრულების ფარგლებში შესრულებული უნდა ჰქონდეს ანალოგიური ხასიათის, სირთულისა და შინაარსის (ნაპირსამაგრის მოწყობა რეაბილიტაცია, მიწისქვეშა კომუნიკაციების, წყლისა და კანალიზაციის,საავტომობილო გზების, გზატკეცილების, ქუჩების მშენებლობა, რეკონსტრუქცია, რეაბილიტაცია) სამუშაოები 10 მილიონი ლარის ოდენობით;
2. ტენდერში მონაწილე პრეტენდენტს (შესყიდვაში მონაწილეობის მსურველ პირს) 2019 წლის 1-ელი იანვრიდან ტენდერის გამოცხადების დღემდე შესრულებული უნდა ჰქონდეს ანალოგიური ხასიათის, სირთულისა და შინაარსის (ხელოვნური ნაგებობების მშენებლობა) სამუშაოები 10 მილიონი ლარის ოდენობით, მათ შორის არანაკლებ 1 000 000 ლარის შპუნტების მოწყობის სამუშაოები.
3. პრეტენდენტმა უნდა წარმოადგინოს ტენდერით გათვალისწინებული ანალოგიური ხასიათის, სირთულისა და შინაარსის სამუშაოს შესრულების დამადასტურებელი დოკუმენტების ასლები პრეტენდენტმა უნდა წარმოადგინოს ტენდერით გათვალისწინებული ანალოგიური ხასიათის, სირთულისა და შინაარსის სამუშაოს შესრულების დამადასტურებელი დოკუმენტების ასლები.
4. იმ შემთხვევაში, თუ პრეტენდენტი გამოცდილების სახით წარმოადგენს არასახელმწიფო შესყიდვის ხელშეკრულებებსა და მათი შესრულების დოკუმენტაციას, გარდა მე-3 პუნქტით მოთხოვნილი დოკუმენტაციისა, პრეტენდენტი ვალდებულია დამატებით წარმოადგინოს აღნიშნულ სამუშაოებზე დადასტურებული საგადასახადო ანგარიშ-ფაქტურების ქსეროასლები.
ამასთან, სახელმწიფო შესყიდვის ხელშეკრულების ქვეკონტრაქტორობის შემთხვევაში, პრეტედენდენტმა დამატებით უნდა წარმოადგინოს ძირითადი ხელშეკრულება (რის საფუძველზეც დაიდო ქვეკონტრაქტი) და ამ ხელშეკრულებაში მითითებული ქვეკონტრაქტორთან დაკავშირებული მოთხოვნების შესაბამისი დოკუმენტები (შეტყობინება, ან/და თანხმობა, ან/და % შეზღუდვა და სხვა (ხელშეკრულებაში ასეთი მოთხოვნის არსებობის შემთხვევაში).
5. სატენდერო დოკუმენტაციის მოთხოვნებთან შესაბამისობის დადასტურების მიზნით, უცხოური საწარმოს/უცხოური საწარმოს ფილიალის/წარმომადგენლობის მიერ ან სახელმწიფო შესყიდვების ერთიან ელექტრონულ სისტემაში სხვა პრეტენდენტის მიერ წარმოდგენილ უცხო ქვეყანაში შედგენილ გამოცდილების შესახებ დოკუმენტზე ხელმოწერები დამოწმებული უნდა იყოს ნოტარიუსის ან შესაბამისი საჯარო სამართლებრივი უფლება-მოსილების მქონე პირის მიერ და მას თან უნდა ერთოდეს ნოტარიულად დამოწმებული ქართული თარგმანი.
6. სახელმწიფო შესყიდვის შემთხვევაში თუ პრეტენდენტის მიერ მითითებული იქნება NAT/SPA/CMR… ნომრები და ხელშეკრულების შესრულების მიმდინარეობის ანგარიშში ატვირთული იქნება ყველა ის შესრულების დამადასტურებელი დოკუმენტი, რაც გათვალისწინებულია სატენდერო დოკუმენტაციით, დამატებით სხვა დოკუმენტების წარმოდგენის საჭიროება არ არსებობს.“
წყარო: მერიის სამმართველო/ბაზრის კვლევის დოკუმენტაცია
[/toggle]
ახალი ბულვარის მიმდებარედ ნაპირის ნგრევა [აღნიშნულ მონაკვეთში შტორმმა ორი პირსიც დაანგრია] ზღვამ მას შემდეგ დაიწყო, რაც აეროპორტის ასაფრენი ზოლის მიმდებარე ტერიტორიიდან ახალ ბულვარამდე ნაპირი ლოდებით გაამაგრეს. ლოდებით მოწყობილ ნაგებობაში სახელმწიფოს მიერ აღებული სესხი – 52,2 მილიონი ლარია დახარჯული.
ლოდების ბერმის მოწყობის პარალელურად აუცილებელი იყო მის გასწვრივ ხრეშის ხელოვნურად შეტანა, რაც დაიცავდა ახალი ბულვარის სანაპიროს წარეცხვისგან.
თუმცა, ხრეშის შეტანა სანაპიროზე მას შემდეგ დაიწყეს, რაც ახალი ბულვარის სანაპირო ზოლი, დანგრეული პირსიდან აკვაპარკამდე მონაკვეთში, ზღვამ უკვე დაანგრია. ხრეშის ხელოვნურად შეტანაში კი ბიუჯეტიდან 5,5 მილიონი ლარი დაიხარჯა:
თუ ხრეშის შეტანა ყოველწლიურად არ გაგრძელდა, ზღვა სანაპიროს ახალთან ერთად, ძველ ბულვართანაც წარეცხავს.
ქალაქისთვის ცალკე პრობლემას წარმოადგენს ბათუმის კონცხიც, სადაც სხვადასხვა მიზეზის გამო ნატანი მასალა ჭარბად გროვდება. ჭარბი ნატანის არსებობა კი, პლაჟის მოწყვეტისა და ზღვის კანიონში ჩაკარგვის მაღალ რისკს შეიცავს.
ასეთ ფაქტს ბოლოს 1999 წლის იანვარში ჰქონდა ადგილი, როცა აქ ნაპირს მოწყდა და ზღვაში მყისიერად დაიკარგა დაახლოებით 200 მეტრი სიგრძის და 60 მეტრამდე სიგანის პლაჟი.
ამავე თემაზე:
ბათუმში კატასტროფა გარდაუვალია ზღვისგან დაცვის ახალი სტრატეგიის გარეშე – კვლევა