ახალი ველოსიპედის შესაძენად ბათუმის ბიუჯეტიდან 2018 წელს არც ერთი თეთრი არ დაიხარჯება. პირიქით, ბათუმის მერია „ბათუმველოს“ სისტემაში არსებული ველოსიპედების შემცირებას და რამდენიმე ველოტერმინალის გაუქმებას აპირებს. „მოთხოვნა არის შემცირებული,“ – განმარტავენ მერიაში.
მოთხოვნის შემცირებას მერია არ უკავშირებს იმას, რომ 2012 წლის შემდეგ „ბათუმველოს“ პარკი არ განახლებულა და ხშირად მომხმარებელს გამართული ველოსიპედის შერჩევა უჭირს.
„ვუფრთხილდებით ბიუჯეტს,“ – გვითხრა ბადრი ფარტენაძემ, ბათუმის მერიის შპს „ბათუმის ავტოტრანსპორტის“ ხელმძღვანელმა. მას ვკითხეთ, რატომ არ მოითხოვა მერიამ ფული ახალი ველოსიპედების შესაძენად. მისი თქმით, 2018 წელს ქსელში არსებული ველოსიპედების შესაკეთებლად, ტერმინალების მოსაწესრიგებლად და ვიდეოთვალების შესაძენად 70 ათასი ლარი დაიხარჯება.
ბადრი ფარტენაძე მიიჩნევს, რომ „ბათუმველოს“ ოპტიმიზაცია არის საჭირო. „ბოლო წლებმა აჩვენა, რომ მოთხოვნა დაბალია,“ – ამბობს ის. ბათუმის მერია აპირებს, მომავალი წლიდან ამჟამად ქსელში არსებული ველოსიპედების რაოდენობა 370-დან 200-მდე შეამციროს, ხოლო ველოტერმინალების 23-დან 20-მდე. ოპტიმიზაციის შემდეგ ქსელში დარჩენილი ველოსიპედების შეკეთებას დაიწყებენ.
რის საფუძველზე მიიჩნია მერიამ, რომ ველოსიპედზე ქალაქში მოთხოვნა დაბალია? „კონკურენციაა მაღალი, ქალაქში რამდენიმე ადგილას ქირავდება ველოსიპედები,“ – გვიპასუხა ბადრი ფარტენაძემ.
რატომ არ უკავშირებს მერია მოთხოვნის შემცირებას იმას, რომ ხშირად გამართული ველოსიპედის პოვნა ტერმინალთან მისვლის დროს შეუძლებელია?
ბადრი ფარტენაძე: „არის ასეთი შემთხვევებიც, კი. შესაძლებელია, ვინმემ დააზიანა ველოსიპედი, დააბრუნა უკან და ალბათ, ის შეგხვდათ… მონიტორინგს სჭირდება დრო, სანამ გამოვლინდება, რომ დაზიანებულია, მერე ის უნდა შეკეთდეს…“
შემცირებული გასაჩერებელი ადგილები და ველოსიპედები ველოტერმინალზე / ბათუმი, ვარდების სკვერი / 26.12.2017
