„საკომისიო 10 – 12%-დან 20 %-მდე აიყვანეს“, „ვითხოვთ ხელშეკრულებას“ – ამბობდნენ ტაქსის მძღოლები, რომლებმაც დღეს, 4 მარტს, ბათუმში საპროტესტო აქცია გამართეს.
ტაქსის მძღოლები სხვადასხვა აპლიკაციით სარგებლობენ: Maxim-ი, Bolt-ი, Yandex-ი. ისინი განმარტავენ, რომ აპლიკაციის გარეშე, დამოუკიდებლად მუშაობას აზრი აღარ აქვს, აპლიკაციით კი, სადაც დამსაქმებელი კლიენტს ტაქსის მძღოლებთან აკავშირებს, უსამართლო პირობებია.
„დაფასებას ვითხოვთ. მე „იანდექსში“ ვმუშაობ, ყველას თავისი ავტომანქანაც არ აქვს, ქირაობს დღეში 40 – 50 ლარად… არგუმენტს არავინ არ გვეუბნება, რატომ გაიზარდა, მაგალითად, საკომისიო: გავიღვიძეთ ერთ დღეს და გვითხრეს, რომ საკომისიო არის 20 %. ჩვენი მომსახურების ტარიფები კი, არ გაზრდილა: თუ ვიღებდით 10 ლარს, ახლა ავიღებთ 5 ლარს.
ტარიფებიც უნდა გაიზარდოს, რადგან ცხოვრება გაძვირდა,“ – გვითხრა ცისკარა დიასამიძემ.
„ბათუმში დაახლოებით 10 ათასზე მეტი ადამიანია დასაქმებული ტაქსის სფეროში, მათ არ აქვთ ხელშეკრულება, არანაირი შრომით-სამართლებრივი ურთიერთობები არ არსებობს მხარეებს შორის, დასაქმებულებზე არ ვრცელდება შრომის კოდექსი და მისი სიკეთეები. ფაქტობრივად, ჩრდილოვან დასაქმებაში არიან,“ – ამბობს ზურაბ ცეცხლაძე, აჭარის პროფესიული კავშირების გაერთიანების თავმჯდომარე.
ზურაბ ცეცხლაძე განმარტავს, რომ ამ ეტაპზე არკვევს, რეალურად ვინ არიან დამსაქმებლები და ვისთან შეიძლება წარადგინოს შესაბამისი ფორმით მოთხოვნები, რაც ტაქსის მძღოლებს აქვთ.
ტაქსის მძღოლებმა დღესვე ბათუმში ავტომანქანებით საპროტესტო მსვლელობა მოაწყვეს. ისინი აქციის გამართვას ხვალაც აპირებენ. ტაქსის მძღოლების თქმით, თუ მათ მოთხოვნებს კომპანიები არ დააკმაყოფილებენ, გაიფიცებიან, მოთხოვნებს კი, დასაქმებული მძღოლების დაახლოებით 70 % იზიარებს.
„ბათუმელები“ დაუკავშირდა ტაქსის აპლიკაციის მესაკუთრეებს. „მაქსიმში“ გვითხრეს, რომ დაგვიკავშირდებიან. პოზიციის მოწოდებისთანავე მასალა განახლდება.
„იანდექსის“ ცხელი ხაზის ოპერატორის თქმით, კომპანია ამ საპროტესტო აქციაზე კომენტარს არ გააკეთებს.
„ბოლტში“ განმარტეს, რომ „სერვისის მიმწოდებელი ელექტრონული პლატფორმა Bolt მგზავრებს და მძღოლებს ეხმარება ერთმანეთთან დაკავშირებაში, მძღოლები რეგისტრაციისას ეცნობიან წესებსა და პირობებს, სწორედ ამის საფუძველზე ისინი ოპერირებენ, როგორც პარტნიორი მძღოლები საქართველოს სხვადასხვა ქალაქში. ყველა და ყოველი მძღოლი რეგისტრაციისას ეცნობა ინფორმაციას Bolt-სა და მათ შორის ურთიერთობის რეგულირების შესახებ.
საკომისიოს ცვლილება/გაზრდა Bolt-ის პარტნიორი მძღოლებისთვის ბოლო რამდენიმე წლის მანძილზე არ მომხდარა,“- მოგვწერეს „ბოლტიდან“
