„ბათუმის ავტოტრანსპორტის“ ინფორმაციით, დამატებით 15 ლურჯი ავტობუსი უკვე მიღებული აქვთ და დაახლოებით 4-5 დღეში ამ ახალი ავტობუსებით N7 და N15 ხაზზე მოძრავ მუნიციპალურ ავტობუსებს მთლიანად ჩაანაცვლებენ.
„ხაზი რომ არ ავაჭრელოთ, ეს 15 ლურჯი ავტობუსი ორ ხაზზე იმოძრავებს. პარკის გადახალისებასაც ვაკეთებთ, ზოგი ისეთი ავტობუსია, გვინდა რომ აღარ იაროს ქალაქში. არის ისეთი ხაზიც, სადაც, მაგალითად, ორი ავტობუსი არ მუშაობს, ამიტომ გადავანაცვლებთ ამ ძველ ავტობუსებს. რაც შეეხება დამატებით კიდევ 10 ლურჯი ავტობუსის მიღებას, ამ დღეებში შემოვა,“ – ამბობს „ბათუმის ავტოტრანსპორტის“ მარკეტინგის სამსახურის ხელმძღვანელი ბესო დათიაშვილი.
„ამ ეტაპისთვის, ვინაიდან ფიზიკურად არ გვაქვს ავტობუსები, რომელიმე ხაზზე ავტობუსის დამატება არ იგეგმება. ამის აუცილებლობაც არ არის, ვინაიდან, პარალელურად სამარშრუტო მიკროავტობუსებთან ერთად ვმუშაობთ,“ – ამბობენ „ავტოტრანსპორტში“.
ახალი, ლურჯი ავტობუსები ქალაქში 2018 წლის პირველ სექტემბერს გამოჩნდა.
„ბათუმის ავტოტრანსპორტს“ დღეს მთლიანობაში 30 ახალი ავტობუსი აქვს და 10-ს კიდევ ელოდება.
ავტობუსების შესყიდვაზე საერთაშორისო ტენდერი ევროპის რეკონსტრუქციისა და განვითარების ბანკმა [EBRD] გამოაცხადა. ბათუმის მერიაში სატენდერო პაკეტი 2018 წლის 15 მარტს გაიხსნა. წინადადება, მერიის ინფორმაციით, უკრაინულ-იაპონურმა კომპანიამ – „ჩერკასკი ავტობუსმა“ წარმოადგინა. კომპანია მერიას „ისუზუ ატამანის“ მოდელის 40 ავტობუსის მიწოდებას სთავაზობს. 30 ავტობუსი კომპანიამ უკვე შემოიტანა.
დიზელზე მომუშავე 40 ავტობუსში მერია, ჯამში, 3 მილიონ 137 ათას ევროს, ანუ ერთ ავტობუსში 78 ათას 425 ევროს გადაიხდის.
