ხულო-ზარზმის გზის მშენებელ კომპანია „სინოჰიდროსთან“ კონტრაქტის შეწყვეტას მთავრობამ მხარი დაუჭირა. ამის შესახებ დღეს ეკონომიკის მინისტრმა ლევან დავითაშვილმა განაცხადა.
„ხელშეკრულების შეწყვეტა მოხდა შეუსრულებელი ვალდებულებების გამო.
უფრო დეტალურ ინფორმაციას რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის სამინისტრო გააკეთებს, თუმცა ლოგიკურია, თუ კონტრაქტორი არ ასრულებს თავის ვალდებულებას, შესაბამისი იურიდიული პროცედურები უნდა განხორციელდეს, რისი ინიციატივაც ჰქონდა ინფრასტრუქტურის სამინისტროს და მთავრობამ მხარი დაუჭირა“ – განაცხადა ლევან დავითაშვილმა.
„დღეს მთავრობა დათანხმდა კომპანიასთან ხელშეკრულების შეწყვეტას, გატარდება შესაბამისი პროცედურები და ხულო-ზარზმის გზის დასრულებაზე უახლოეს პერიოდში გამოცხადდება ტენდერი“ – გვითხრეს საქართველოს საავტომობილო გზების დეპარტამენტში.
- ხულო-ზარზმის გზაზე სამუშაოები 2 ლოტად მიმდინარეობდა: პირველი: ხულო-გოდერძის უღელტეხილი – სახელშეკრულებო ღირებულებაა 57 177 829 ლარი. დაფინანსებულია არაბთა ეკონომიკური განვითარების ქუვეითის ფონდის (KFAED) მიერ და მეორე: გოდერძის უღელტეხილი-ზარზმა – პროექტის ღირებულებაა 38 511 473 ლარი. აღნიშნული სამუშაოები სახელმწიფო ბიუჯეტიდან ფინანსდება.
„ბათუმი (ანგისა) – ახალციხის საავტომობილო გზის ხულო-ზარზმის მონაკვეთის რეაბილიტაცია-რეკონსტრუქციის სამუშაოების შესრულების დაბალი ტემპისა და სამუშაოების არაჯეროვნად შესრულების გამო, იგეგმება კონტრაქტის შეწყვეტა და სამუშაოების ბიუჯეტიდან დაფინანსება“ – აღნიშნული იყო აუდიტის დასკვნაში, რომელიც 2024 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტის პროექტის გადამუშავებულ ვარიანტს ეხებოდა.
მაშინ [2023 წლის ნოემბერში] გზების დეპარტამენტში „ბათუმელებს“ უთხრეს, რომ იმ მომენტისთვის ხელშეკრულების შეწყვეტა დღის წესრიგში არ იდგა. ამასთან, უწყებაში ისიც განაცხადეს, რომ „ახალ ბიუჯეტში გაწერილი არის 61 მილიონი ლარი იმისთვის, რომ თუ გაუთვალისწინებელი რამ მოხდა და თუ საჭიროება დადგა, ეს პროექტი ყველა შემთხვევაში დასრულდეს 2024 წელს საბიუჯეტო სახსრებით. ანუ, მოხდება ისე თუ ასე, პროექტი მომავალ წელს უნდა დასრულდეს.“
ხულო-ზარზმის გზის რეაბილიტაციაზე 2018 წელს ტენდერში გამარჯვებულად გზების დეპარტამენტმა კომპანია „ტოდინი“ გამოაცხადა, თუმცა მოგვიანებით მასთან ხელშეკრულება შეწყვიტა და ტენდერები ხელახლა გამოაცხადა.
ხულო-ზარზმის გზის 5-კილომეტრიანი მონაკვეთის [დაბა ხულოდან დიდაჭარის კაშხალთან მისვლამდე მონაკვეთში] რეაბილიტაციაზე ხელშეკრულება კომპანია „მამისონთან“ 14,6 მილიონ ლარზე იყო გაფორმებული.
„სინოჰიდრო“ კი, გამარჯვებულად ხულო-ზარზმის გზის რეაბილიტაციაზე გამოცხადებულ ხელახალ ტენდერებში გამოავლინეს ორივე ლოტზე – დიდაჭარის კაშხალიდან ზარზმამდე მონაკვეთი.
ამავე თემაზე:
https://batumelebi.netgazeti.ge/news/504814/
