ორი დღეა სუეცის არხი დაკეტილია. მიზეზი უზარმაზარი კონტეინერმზიდი Ever Given-ა, რომელიც 23 მარტს სუეცის არხში მეჩეჩზე შეჯდა, დიაგონალურად გაიჭედა და სუეცის არხი მთლიანად ჩაკეტა. პანამის დროშის ქვეშ მცურავი კონტეინერმზიდი ჩინეთიდან როტერდამში მიდიოდა.
სუეცის არხის ჩაკეტვამ შეაფერხა გლობალური ვაჭრობა და ტვირთბრუნვა. 150-მდე გემი იცდის სუეცის არხის გადასაკვეთად, თუმცა სპეციალისტები ჯერჯერობით კონტეინერმზიდის წყალში დაბრუნებას ვერ ახერხებენ. „ბიბისის“ ინფორმაციით Ever Given-ის იაპონელმა გემთმფლობელმა ბოდიში მოიხადა შექმნილი სიტუაციის გამო.
ასეთი სიტუაციაა ამჟამად სუეცის არხში. სქრინი marinetraffic-ის საიტიდან
სუეცის არხი ხმელთაშუა ზღვას წითელ ზღვასთან აკავშირებს. ეს არის ყველაზე მოკლე საზღვაო გასასვლელი ევროპასა და აზიას შორის. გლობალური ვაჭრობის დაახლოებით 12 % სუეცის არხზე მოდის. არსებობს სუეცის არხის ალტერნატიული მარშრუტიც – სამხრეთ აფრიკაში, კეთილი იმედის კონცხის გავლით, მაგრამ ამ მარშრუტის დაფარვას დაახლოებით ორი კვირა სჭირდება.
ტრაქტორი მუშაობს სუეცის არხში, რათა გემი ქვიშისგან გაათავისუფლოს
სუეცის არხის გასახსნელად და კონტეინერის ზღვაში დასაბრუნებლად ათობით ადამიანი მუშაობს. სამაშველო სამუშაოებში ჩართული არიან სპეციალისტები და ტექნიკა – რვა საბუქსირო გემი ცდილობს კონტეინერმზიდის გათავისუფლებას, თუმცა ჯერჯერობით – უშედეგოდ.
როგორც ინდუსტრიის წარმომადგენლები სააგენტო „როიტერსთან“ აცხადებენ, იმ შემთხვევაშიც კი, თუ გემი უახლოეს საათებში დაბრუნდება საწყის პოზიციაში და არხში გასასვლელს გაათავისუფლებს, ზარალი მილიონობით დოლარი იქნება.
სუეცის არხის ადმინისტრაციის განცხადებით, დღის განმავლობაში არხში დაახლოებით 51 გემი გადის. გასულ წელს არხმა 19 000 გემი გაატარა.
