2027 წლის ბიუჯეტის პროექტის მიხედვით, ქობულეთის ორზოლიანი შემოვლითი გზის ოთხზოლიან მაგისტრალად მოდერნიზების სამუშაოებისთვის 2026-2030 წლებში, მთლიანობაში 485 მილიონი ლარია გაწერილი. თუმცა, ამ დროისთვის ახალი გზის მშენებლობაზე ტენდერი გამოცხადებული არ არის.
ქობულეთის შემოვლითი [ორზოლიანი] გზის პარალელურად, დამატებით – ახალი ორზოლიანი გზა უნდა აშენდეს. პროექტის მიხედვით, ახალი გზა თითქმის მთლიან სიგრძეზე არსებული გზის მარცხენა მხარეს მიჰყვება და მხოლოდ გარკვეულ მონაკვეთებში გადადის მარჯვენა მხარეს – მრუდების [მოხვევითი რადიუსების] გაუმჯობესების მიზნით. ოთხზოლიანად გზაზე მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარე 120 კმ/სთ იქნება.
„საქართველოს 2027 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტის კანონის პროექტის [პირველი წარდგენა]“, მე-14 მუხლში – „საქართველოს სახელმწიფო ბიუჯეტის პრიორიტეტები და პროგრამები“, აღნიშნულია, რომ „დაიწყება ქობულეთის შემოვლითი გზის დამატებითი 2 ზოლის მშენებლობა“. თუმცა, დიდი ალბათობით, ტექსტში ტექნიკური შეცდომაა, ვინაიდან მშენებლობის დაწყების დროდ 2025 წელია მითითებული:
რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრის განცხადებით კი სამშენებლო სამუშაოები 2027 წლის ბოლოსთვის დაიწყება.
„მნიშვნელოვანია, რომ ქობულეთის შემოვლით გზაზე დამატებითი ორი ზოლის მშენებლობის პროექტის მოსამზადებელი სამუშაოები აქტიურ ფაზაში გადადის და უკვე მომავალი წლის ბოლოსთვის სამშენებლო სამუშაოების აქტიურად დაწყებას შევძლებთ.“ – განაცხადა 13 ოქტომბერს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრმა, რევაზ სოხაძემ.
რა ეტაპზეა ქობულეთის ორზოლიანი შემოვლითი გზის 4-ზოლიან ავტომაგისტრალად მოდერნიზების პროექტი? გამოცხადებულია თუ არა მშენებლობაზე ტენდერი? – ამ კითხვებით „ბათუმელები“ საავტომობილო გზების დეპარტამენტს დაუკავშირდა.
„ტენდერი ჯერ არ არის გამოცხადებული“, – მოგვწერეს დეპარტამენტიდან.
ბიუჯეტის კანონპროექტის კაპიტალური პროექტების დანართში კი აღნიშნულია, რომ „ქობულეთის შემოვლითი საავტომობილო გზის მეორე ზოლის მშენებლობა“ აზიის განვითარების ბანკის [ADB] ფინანსური მხარდაჭერით განხორციელდება და პროექტის ჯამური ღირებულება 485 მილიონი ლარითაა განსაზღვრული.
აქედან 15 მილიონი ლარი 2026 წლისთვის არის გაწერილი, ასევე 15 მილიონი ლარია გაწერილი 2027 წლისთვის, 75 მილიონი – 2028 წლისთვის, 160 მილიონი – 2029 წლისთვის და 220 მილიონი ლარი – 2030 წლისთვის.
სამინისტროს ინფორმაციით აზიის განვითარების ბანკთან მიმდინარეობს მოსამზადებელი სამუშაოები, რომლისს დასრულების შემდეგ პროცესი დაფინანსების გაფორმების ეტაპზე გადავა.
ქობულეთის შემოვლითი გზის 4-ზოლიან ავტომაგისტრალად მოდერნიზების პროექტზე გარემოს ეროვნულმა სააგენტომ დადებითი გარემოსდაცვითი გადაწყვეტილება 2026 წლის აპრილში გასცა.
ქობულეთის შემოვლითი გზის ოთხზოლიანად გადაკეთებაზე მუშაობა გზების დეპარტამენტმა ამ გზის სრულად გახსნიდან 5 წლის შემდეგ, 2023 წელს დაიწყო. ქობულეთის შემოვლით გზაზე დაშვებული მაქსიმალური სიჩქარე 90 კმ/საათიდან 70 კმ/საათამდეა შემცირებული.
ქობულეთის შემოვლითი გზა, რომელიც ორზოლიანია, შეიძლება ითქვას, რომ უსაფრთხო არ არის. ეს გზა, ისევე როგორც ბათუმის შემოვლითი გზა, არ არის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალი [ავტობანი] – ორზოლიანია და სავალ ზოლებს შორის არ აქვს გამყოფი ბარიერი.
__
ვრცლად ამ თემაზე:
„დასრულდება ავტობანის მშენებლობა“ – „ოცნების“ შეუსრულებელი საარჩევნო დაპირება