ბათუმში 22 სამარშრუტო ხაზზე მგზავრთა გადაყვანის ნებართვა ექვს კომპანიას აქვს. ეს კომპანიები ბათუმის მერიამ კონკურსით შეარჩია. საკონკურსო პირობების მიხედვით, ექვსივე კომპანია ვალდებული იყო, სანებართვო მოწმობის მიღებისა და მომსახურების ხელშეკრულების გაფორმების შემდეგ, 30 დღეში უზრუნველეყო მიკროავტობუსების GPS მონიტორინგის სისტემით და მგზავრობის ტარიფის გადახდის ელექტრონული აღმრიცხველი საშუალებებით აღჭურვა.
მერიაში აცხადებენ, რომ კომპანიებთან ხელშეკრულებები გაფორმდა, თუმცა გადახდის ელექტრონული სისტემა წელს აღარ ამოქმედდება.
„კომპანიებს ჩაეწერათ ხელშეკრულებაში, რომ მოამზადონ მიკროავტობუსები ელექტრონული სისტემით გადახდისთვის, მაგრამ ელექტრონულ გადახდაზე გადასვლა ტექნიკურად დროში გაწელილი პროცესია. სავარაუდოდ, 2019 წლიდან ეტაპობრივად დავიწყებთ ამ სისტემაზე გადასვლას. ამჯერად მიმდინარეობს სამუშაოები, თუ რომელ კომპანიასთან, რომელ ბანკთან მოხდება შესაბამისი ხელშეკრულებების დადება და ამისთვის პირობების გარკვევა მიმდინარეობს. მერიაც ჩართულია ამ პროცესში, კონკურსში გამარჯვებულ გადამზიდავ კომპანიებთან ერთად,“ – გვითხრეს ბათუმის მერიის საქალაქო ტრანსპორტის განყოფილებაში.
ბათუმში სამარშრუტო მიკროავტობუსებით სამგზავრო გადაყვანის ნებართვის მაძიებელთა კონკურსში გამარჯვებული კომპანიები სამარშრუტო ხაზების მიხედვით:
- „ჯორჯიანტრანსი“ – სამარშრუტო ხაზები: NN 24, 25, 44, 45, 46.
- „ავტოტრანსი“ – სამარშრუტო ხაზები: NN 32, 52.
- „მწვანე შუქი“ – სამარშრუტო ხაზები: NN 28, 29.
- „ავტომობილისტი 42“ – სამარშრუტო ხაზები: NN 42, 47.
- „ირაკლი ჩავლეიშვილი“ – სამარშრუტო ხაზი: N 30.
- „აჭარტრანსრეგულირება“ – სამარშრუტო ხაზები: NN 20, 21, 31, 33, 34, 36, 39, 40, 49, 56.
ბათუმის მერიის ინფორმაციით, 2018 წლის სექტემბრიდან ქალაქში ყოველდღიურად სხვადასხვა სამარშრუტო ხაზზე მთლიანობაში 250 მიკროავტობუსი მოძრაობს, 460-ის ნაცვლად.
———————————-
ახალი სქემით ბათუმში პირველი სექტემბრიდან 564 მიკროავტობუსი იმოძრავებს
