„დაახლოებით ექვსი თვის წინ მე გავუკეთე ორგანიზება რკინიგზის დეპარტამენტის წარმომადგენლების, ბატონი მურმანის და ჩემს ერთად შეხვედრას. პრობლემა დაისვა იმ მიმართულებით, რომ ღამის მატარებლის ჩანაცვლება მოხდებოდა ჩქაროსნული მატარებლებით, რომელიც, ალბათ, უფრო ეფექტური იქნება და უფრო მისაღები, ერთადერთი გამონაკლისის გარდა, სწორად აღნიშნავს ბატონი მურმანი, რომ ღამის მატარებელს წოლის რეჟიმი ვერ ექნება. ახლა, როგორც ვიცი, ორი ჩქაროსნული მატარებელი მოძრაობს – დილის და საღამოს რეისები“ – განაცხადა არჩილ ხაბაძემ.
მისი თქმით, შეხვედრაზე დაიგეგმა, რომ ბათუმი-თბილისის და თბილისი-ბათუმის მიმართულებით მატარებელი იმოძრავებს დღეში ოთხჯერ – დილის ორი მატარებელი (9-ზე და 11-ზე ან 12 საათზე), საღამოს – 19 საათზე და ღამის 2 საათზე „რომ ღამის 2-ზე ბათუმიდან გამგზავრებული მგზავრი ჩასულიყო დილის 7 საათზე, როგორც ეს სტანდარტულად ხდებოდა ღამის მატარებლის შემთხვევაში“ – ამბობს არჩილ ხაბაძე.
მთავრობის თავმჯდომარე იმ მიზეზზეც საუბრობს, რაც, მისი თქმით, საქართველოს რკინიგზამ ღამის რეისის გაუქმების მიზეზად დაასახელა შეხვედრაზე:
„მთავარი მიზეზი იყო რკინიგზის დეპარტამენტის თხოვნა: სამეგრელოს მიმართულებით მატარებლის ვაგონები არის ამორტიზებული, არ აკმაყოფილებს სტანდარეტებს, ამიტომ უნდა მოხდეს მათი ექსპლუატაციიდან ამოღება შემდგომი რეაბილიტაციისთვის ან ჩანაცვლება. შესაბამსიად ის ვაგონები, რომლებიც ბათუმი- თბილისის მიმართულებით მოძრაობდნენ, უნდა გადასულიყო სამეგრელოს მიმართულებით. რკინიგზის პრობლემაც უნდა გავითავისოთ, მაშინ სამეგრელო დარჩება მომსახურების გარეშე.“
არჩილ ხაბაძე აღნიშნავს, რომ მისთვის გაუგებარია, რატომ მოხდა ამ თემის პოლიტიკური ანგაჟირება: „იმ შეხვედრის შემდეგ მე არ მახსოვს, რომ ბატონ მურმანს ეს საკითხი კიდევ დაესვას. ამის გარდა, დავსვით საკითხი [რკინიგზის] თანამშრომლების გათავისუფლებასთან დაკავშირებით და ამაზეც მოგვცა თანხმობა რკინიგზამ, რომ ის თანამშრომლები, ვინც ღამის მატარებლის გაუქმების შედეგად დაკარგავდა სამსახურს, დასაქმდებოდნენ სისტემაში. ეს საკითხიც დავსვი მე, ბატონი მურმანი რატომღაც ამას არ ახსენებს“ – აღნიშნავს არჩილ ხაბაძე.
შეგახსენებთ, გასულ კვირას გაზეთ „ბათუმელებთან“ მურმან დუმბაძემ განაცხადა, რომ ის რომ იყოს არჩილ ხაბაძის ადგილზე, ბათუმი-თბილისის ღამის მატარებელს ვერ გააუქმებდნენ.
საქართველოს რკინიგზა განმარტებას, თუ რატომ გაუქმდა ბათუმი-თბილისის ღამის მატარებელის რეისი ან აღდგება თუ არა, ამ დრომდე არ აკეთებს. ამ დროსათვის ბათუმი-თბილისის მიმართულებით ორი ჩქაროსნული მატარებელი მოძრაობს. ბილეთის ფასი 18-25 ლარია.
